Conoce el requisito que deben cumplir los servidores públicos para obtener un día libre extra en 2026

¿Sabías que existe una ley en Perú que te da un día libre remunerado por ir al trabajo en bicicleta? No es un rumor ni una propuesta: es la Ley n.° 30936, vigente desde 2019, y aplica para todos los servidores del sector público. Si trabajas para el Estado y usas la bici como medio de transporte, esto te interesa.

En esta guía te explicamos exactamente cómo funciona, qué requisitos necesitas cumplir y qué equipamiento básico necesitas para hacer del commute en bicicleta una rutina segura y sostenible.

¿Qué es la Ley 30936 y a quién beneficia?

La Ley n.° 30936, oficialmente llamada “Ley que promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible”, fue creada para incentivar que más peruanos usen la bicicleta como alternativa de movilidad, especialmente para trasladarse a sus centros de trabajo.

El beneficio más concreto de esta ley aplica directamente a los trabajadores del sector público: por cada 60 días que certifiquen haber llegado a su centro de labores en bicicleta, obtienen un día libre remunerado adicional.

Es decir, no se descuenta de vacaciones ni se compensa con horas extra. Es un día completo de descanso pagado, simplemente por haber elegido la bici como medio de transporte.

Requisitos para obtener el día libre por uso de bicicleta

El mecanismo es más sencillo de lo que parece, aunque requiere constancia:

1. Ser servidor público. La norma aplica exclusivamente a trabajadores del sector público, sin importar el régimen laboral (CAS, 728, 276, etc.).

2. Usar la bicicleta como medio de transporte al trabajo. No se trata de salir a rodar los fines de semana. El requisito es llegar a tu centro de labores pedaleando.

3. Certificar 60 asistencias en bicicleta. Cada institución pública debe implementar un sistema de registro y certificación. Al acumular 60 días certificados, se activa el derecho al día libre.

4. Cumplir con el sistema de certificación de tu institución. La ley establece que cada entidad pública formula sus propios mecanismos de control, en coordinación con SERVIR (Autoridad Nacional del Servicio Civil). Esto puede incluir registros en portería, apps de movilidad o declaraciones juradas.

¿Y si trabajo en el sector privado?

La ley no obliga a las empresas privadas a otorgar este beneficio. Sin embargo, sí las invita a incentivar el uso de la bicicleta entre sus trabajadores mediante medidas como:

  • Flexibilización del horario de ingreso
  • Días u horas libres como incentivo
  • Instalación de duchas en el centro de trabajo
  • Estacionamientos seguros para bicicletas

Si trabajas en una empresa privada, esta ley te da un argumento sólido para proponer un programa de movilidad sostenible a tu empleador. Varias empresas en Lima ya lo están implementando de manera voluntaria.

Por qué cada vez más limeños eligen la bicicleta para ir al trabajo

Más allá del incentivo legal, hay razones prácticas que están impulsando el ciclismo urbano en Lima:

Ahorro real. Con el precio del combustible en aumento constante, la bicicleta elimina gastos de gasolina, estacionamiento y mantenimiento vehicular. Un ciclista urbano promedio puede ahorrar varios cientos de soles al mes solo en transporte.

Tiempo predecible. En una ciudad donde el tráfico puede convertir un trayecto de 20 minutos en una hora, la bicicleta ofrece tiempos de viaje consistentes, especialmente en distancias menores a 10 km.

Salud física y mental. Treinta minutos de pedaleo diario ya cumplen con la recomendación mínima de actividad física de la OMS. Y el impacto en reducción de estrés está documentado por múltiples estudios.

Equipamiento esencial para hacer commute en bicicleta en Lima

Si estás evaluando empezar a ir al trabajo en bici — ya sea por el beneficio de la Ley 30936 o simplemente por conveniencia — hay un equipamiento mínimo que hace la diferencia entre una experiencia segura y una arriesgada.

Luces delanteras y traseras. En Lima, con la neblina de invierno y las calles poco iluminadas, las luces no son un accesorio: son una necesidad. La normativa peruana exige luz blanca adelante y roja atrás para circular de noche.

Bandana o pasamontañas. El polvo, la contaminación y el frío de la mañana afectan directamente tu experiencia de pedaleo. Una bandana técnica protege vías respiratorias y mantiene la cara cubierta sin generar incomodidad.

Mangas de ciclismo con protección UV. Si tu ruta tiene tramos expuestos al sol, las mangas técnicas evitan quemaduras sin la incomodidad de aplicar bloqueador solar todos los días.

Bolso o alforja para bicicleta. Llevar mochila genera sudoración en la espalda. Un bolso de cuadro o alforja trasera distribuye mejor el peso y mantiene tus cosas organizadas.

Candado de seguridad. Lima tiene un problema real de robo de bicicletas. Un candado de calidad no es opcional si vas a dejar tu bici estacionada durante horas en tu centro de trabajo.

Lentes de ciclismo. Protegen del viento, partículas y rayos UV. Además, mejoran la visibilidad en condiciones de baja luz.

En ROCKBROS Perú encontrarás todo este equipamiento con la mejor relación calidad-precio del mercado, respaldo técnico local y la posibilidad de verlo en persona antes de comprarlo. Visítanos en nuestras tiendas de Miraflores (Av. La Paz 316) y Lince (Av. Arequipa 2688-2698), o escríbenos al WhatsApp: +51 994 982 310.

Preguntas frecuentes sobre la Ley 30936

¿Cuántos días libres puedo acumular al año?

No hay un límite establecido en la ley. Si logras certificar 60 asistencias en bicicleta, obtienes un día libre. Si certificas 120, obtienes dos, y así sucesivamente. Todo depende de tu constancia y del sistema de registro de tu institución.

¿El día libre se puede elegir o lo asigna la institución?

La ley no especifica este detalle, por lo que depende de la reglamentación interna de cada entidad pública. Lo más común es coordinarlo con tu jefe directo, similar a un permiso personal.

¿Aplica si uso bicicleta eléctrica?

La ley habla de “bicicleta” como medio de transporte sostenible. Las bicicletas eléctricas (e-bikes) califican, ya que están incluidas dentro del marco de movilidad sostenible promovido por el Estado.

¿Qué pasa si llueve o hay emergencia y no puedo ir en bicicleta un día?

No hay penalización. Simplemente ese día no se contabiliza dentro de los 60 requeridos. El conteo es acumulativo, no consecutivo.

¿Esta ley sigue vigente en 2025?

Sí. La Ley n.° 30936 fue promulgada en 2019 y no ha sido derogada ni modificada. Sigue plenamente vigente y aplicable en todo el sector público peruano.

Un incentivo real para empezar a rodar

La Ley 30936 no es solo un papel más en el diario oficial. Es un incentivo concreto que premia una decisión inteligente: usar la bicicleta para ir al trabajo. Ahorras dinero, ganas salud, contribuyes al medio ambiente y, de paso, te ganas un día libre pagado.

Si estás pensando en dar el paso al ciclismo urbano, el equipamiento correcto hace toda la diferencia. No necesitas gastar una fortuna — necesitas productos que funcionen, que duren y que estén pensados para las condiciones reales de rodar en Lima.

Autor
Willmer Mendez
Willmer Mendez
Estratega con más de 4 años de experiencia optimizando el alcance de medios líderes como La República y Líbero. Especialista en tecnología Google y análisis de audiencias, aseguro la veracidad y el posicionamiento de la actualidad ciclista en el país desde el equipo de Rockbros. Analista SEO por vocación y jugador de tenis de mesa.
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