La Municipalidad de Lima inauguró infraestructura ciclista de S/4.1 millones que articula Ate y La Molina con el sistema de transporte público masivo.
Infraestructura Ciclista Que Conecta Lima Este
La Municipalidad Metropolitana de Lima inauguró el 20 de febrero una ciclovía de 2.11 kilómetros en la avenida La Molina, consolidando una red continua de 15.22 kilómetros para desplazamientos diarios en Lima Este.
La obra, valorizada en más de 4.1 millones de soles y financiada por el Banco Alemán KfW, representa un avance significativo en la consolidación de la movilidad sostenible en la capital peruana.
Durante la ceremonia de inauguración, el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, destacó que la obra es resultado del trabajo conjunto entre autoridades metropolitanas y distritales.
“Esto demuestra que cuando hay voluntad de trabajar en equipo y de recuperar espacios públicos, se logran resultados concretos para la ciudadanía”, afirmó el burgomaestre.
Conexión Estratégica con Transporte Público
La nueva ciclovía articula tres avenidas clave de Lima Este:
- Avenida Javier Prado
- Avenida Separadora Industrial
- Avenida Nicolás Ayllón
Esta conexión facilita el acceso a centros de estudio, trabajo y comercio, integrándose directamente con la Línea 2 del Metro de Lima mediante cicloparqueaderos estratégicamente ubicados.
El alcalde de La Molina, Diego Uceda, destacó la coordinación institucional que hizo posible la obra: “Cuando se trabaja alineado con Lima Metropolitana, las cosas salen bien. Esta ciclovía no solamente va a mejorar la vida del ciudadano de a pie, sino también del ciclista.”
Especificaciones Técnicas de la Obra
La infraestructura incluye tramos bidireccionales y unidireccionales debidamente segregados en la berma central, garantizando condiciones de seguridad tanto para ciclistas habituales como para nuevos usuarios.
Componentes de la Obra:
- 25 semáforos instalados (20 exclusivos para ciclistas)
- Carriles exclusivos segregados para bicicletas
- Bacheo y mejoramiento del pavimento existente
- Cicloparqueaderos en puntos estratégicos
- Estaciones de reparación para mantenimiento básico
- Señalización especializada para ciclistas
- Rampas accesibles en todas las intersecciones
- Intersecciones seguras con medidas de reducción de riesgos
Cifras del Proyecto:
- Inversión total: S/ 4.1 millones
- Extensión nueva: 2.11 kilómetros
- Red total conectada: 15.22 kilómetros
- Infraestructura intervenida: 7,900 m²
- Áreas verdes mejoradas: 5,400 m²
- Semáforos instalados: 25 (20 exclusivos para ciclistas)
Marco Legal y Política Pública
El proyecto se enmarca en la Ordenanza n.° 2755-MML, que impulsa la consolidación de una red de ciclovías funcionales conectadas al sistema de transporte público de Lima Metropolitana.
La obra busca ofrecer alternativas reales de movilidad sostenible para los aproximadamente 1.6 millones de usuarios de bicicletas estimados a nivel nacional, según datos de movilidad urbana.
Gretel Córdova, ciclista presente en la inauguración, subrayó el impacto urbano del proyecto: “Cada espacio ganado para la bicicleta es una oportunidad para reducir el tráfico, mejorar nuestra calidad de vida y construir una ciudad más amigable con el medio ambiente.”
Impacto en la Movilidad Urbana de Lima Este
La ciclovía beneficia directamente a residentes de los distritos de Ate y La Molina, facilitando desplazamientos cotidianos hacia centros laborales, educativos y comerciales de la zona.
La integración con la Línea 2 del Metro permite a los usuarios combinar modos de transporte, reduciendo tiempos de viaje y dependencia del transporte motorizado privado.
El alcalde Reggiardo enfatizó el componente de seguridad ciudadana de la obra: “Los espacios que no se recuperan y que no se ponen en valor, terminan siendo espacios de la delincuencia. Esta ciclovía está al servicio de la práctica deportiva y de los vecinos.”
Contexto: Déficit de Infraestructura Ciclista en Lima
Según estimaciones de colectivos ciclistas como Cicloaxión, Lima Metropolitana y Callao presentan un déficit aproximado de 1,000 kilómetros de ciclovías para constituir una red integral y funcional.
El Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) registró que entre 2018 y 2023 fallecieron 232 ciclistas en accidentes de tránsito en el Perú, evidenciando la necesidad de infraestructura segura y segregada.
La nueva ciclovía de La Molina representa un avance en la construcción de esta red, priorizando la seguridad vial mediante segregación física, semaforización exclusiva y señalización especializada.
Seguridad Vial: Responsabilidad Compartida
Si bien la infraestructura ciclista reduce significativamente los riesgos, el ONSV señala que aproximadamente el 70% de accidentes de ciclistas están asociados al incumplimiento de normas de tránsito.
Las autoridades recomiendan a los usuarios de la nueva ciclovía:
- Utilizar casco de protección certificado
- Portar luces delantera (blanca) y trasera (roja) de 6 PM a 6 AM
- Usar prendas reflectivas en horario nocturno
- Respetar la semaforización exclusiva para ciclistas
- Mantener velocidad prudente en intersecciones
- No circular fuera de los carriles segregados
Equipamiento Para Ciclismo Urbano
Para aprovechar de manera segura la nueva infraestructura ciclista, los usuarios requieren equipamiento básico de seguridad y accesorios funcionales.
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La inauguración de la ciclovía de 2.11 kilómetros en la avenida La Molina representa un avance concreto en la consolidación de infraestructura para movilidad sostenible en Lima Este.
La obra, que conecta estratégicamente con la Línea 2 del Metro y articula avenidas principales, ofrece una alternativa real de transporte para miles de residentes de Ate y La Molina.
El éxito del proyecto dependerá tanto del mantenimiento de la infraestructura como del comportamiento responsable de todos los actores viales: ciclistas, peatones y conductores de vehículos motorizados.
Fuentes:
- Municipalidad Metropolitana de Lima – Nota de prensa 115-2026
- Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV)
- Ordenanza n.° 2755-MML
- Colectivo Cicloaxión
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